有损伤结构的运行模态振型试验研究
  

编号:99-584640 | DOC格式 | 11.51M | 33 页

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有损伤结构的运行模态振型试验研究


1.17万字 33页 原创作品,通过查重系统


摘 要
为深入研究结构的动力破坏特性和规律更好地评估结构的安全性,避免由结构损伤带来的灾?#30740;?#21518;果,结构动力特性的准确确定就是一个重要研究方面。运行模态振型与结构的模态振型近似,在非密集模态测试?#20445;?#21487;用运行模态振型代替结构的模态振型。结构运行模态振型是结构动力特性之一,通过结构运行模态振型更好地了解结构运行的状态及结构损伤状况。因此有效、准确地确定结构运行模态振型对结构的安全性有重要意义,能更好地发展结构健康检测技术。同时也是结构动力优化设计的依据之一。
通过无损伤和有损伤钢质悬臂板的运行模态振型试验及ANYSY模态分析结果对?#30830;?#29616;:有损伤板自振频?#35797;?#21508;阶都有不同程度的减小。有损伤板自振频率的减小程度有随?#29366;?#30340;增加而增加的趋势。有、无损伤结构的第一阶与第二阶运行模态振型相同。第三阶有、无损伤结构运行模态振型开始有变化。并且随结构运行模态振型?#29366;?#30340;增加,变化更?#29992;?#26174;。这对工程结构的安全评估,加固工程及规避不必要的危害具有很重要的意义。



关键词:损伤;模态振型;自振频率;模态分析;安全评估

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