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锚碇桩计算模型和土体的m值研究

  
编号:99-584793 | docx 格式 | 1.47M | 40 页
锚碇桩计算模型和土体的m值研究


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摘 要
挡土板桩墙是码头船闸水闸等工程中一种重要的挡土结构形式目前在南水北调工程淮河入海隧道和沿江海地区被广泛采用它不仅具有挡土和防渗等临时维护功能而且可以用作永久承重基础结构特别适用于土基目前对于锚碇桩结构体系承受水平荷载的设计计算理论尚不成熟板桩墙规范主要推荐基于竖向地基梁的m法计算但在目前研究中发现二维有限元整体计算模型与m法分离式的计算结果有近16%的差别影响计算结果的因素主要为土体m值得选取和计算模型的简化
本文结合泰州引江河高港枢纽二线船闸工程拟采用数值计算方法进行研究基于ABAQUS有限元分析平台重点研究锚碇桩的模型简化方式截面尺寸参数探讨群桩的等效计算模型依据施工期不同时期的受力条件建立锚碇桩简化模型二维研究不同阶段的锚碇桩的内力和变形与?#25377;?#36164;料进行对比验证模型和参数的合理性为今后锚碇桩施工优化设计提供依据



关键词:锚碇桩m法有限元ABAQUS受力变形特性
  
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