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基于CFD的某皮卡汽车除霜系统分析

  
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基于CFD的某皮卡汽车除霜系统分析

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摘要本文首先描述了进行汽车除霜的的重要性与必要性接着简单的回顾了国内外关于汽车除霜的研究现状并着重介绍了运用数?#30340;?#25311;进行除霜研究的方法与原理
接下来本文根据真实的某皮卡卡?#30340;?#22411;运用CATIA软件建出用来进行汽车除霜的简略模型之后运用ICEM划分出网格模型并在FLUENT中进行除霜过程的数?#30340;?#25311;分析其除霜效果是否满足国家除霜法规要求然后修?#26576;?#38684;模型以及除霜条件比如进风口大小前后位置进风风量等继续进行除霜模拟最后利用数?#30340;?#25311;的结果进行单因素分析综合所有的模拟结果本文得出以下结论
首先此皮卡?#30340;?#22411;的除霜系统的除霜效果符合GB 11555-2009除霜法规要求其次对于除霜效果研究发现初始温度越高除霜效果越好出风温度越高出风风量越大除霜效果越好但出风温度越高能源浪费越高出风风量越大噪声振动也会越大所以在设计时需要计算最优出风温度值?#32479;?#39118;风量另外进风口大小和位置对除霜效果也有影响进风口越大能影响的除霜区域就越大但也会带来能量分散的问题还有合理的进风口位置也能增强除霜效果
本研究对此具体的皮卡?#30340;?#22411;具有实际应用价值对其他汽车除霜系统的研究具有参考价值为以后的汽车除霜研究奠定了一定的基础

关键词汽车除霜 数?#30340;?#25311; CFD?#38469;? FLUENT
  
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