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工程机械驾驶室结构振动特性分析

  
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工程机械驾驶室结构振动特性分析

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摘要 工程机械驾驶室是工程机械的重要组成部分特别是在野外艰苦环境下施工的工程机械对其驾驶室进行人性化设计尤为重要随着我国工程机械国?#39542;?#24066;场的推进竞争日趋激烈对其性能的要求不再局限于载重性动力性方面而是朝着舒适性低噪声的方向发展而要减少振动和?#26723;?#22122;声就必须全面了解驾驶室的动态特性基于此本文以某工程机械驾驶室为原型运用了有限元方法对驾驶室的动态特性进行?#25628;?#31350;
本文首先应用三维软件UG建立了该驾驶室模型将其导入HyperMesh 中进行了前处理和划分网格将生成的有限元模型输入到ANSYS中进行计算求得了该驾驶室的前15阶模态固有频率及振型此外从模态振型分析中?#39029;?#20102;结构的薄弱部位通过谐响应分析得出了这些薄弱部位节点处的响应结果表明驾驶室的侧围窗口和前围窗口下部的振动响应幅值最大易发生疲?#25512;?#22351;

关键词工程机械 驾驶室 模态 谐响应分析
  
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